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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽˙ϖ˙然ʚɞღღ多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条· ᴥ ·向东直飞的国际和地区航线。

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第二ฅ ฅ，议程设置失灵。新ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引ฅ ฅ领风潮。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《&#;,&#;,&#;关于推进国际航空枢纽ᕱ ᕱ建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体.˗ˏˋ♡ˎˊ˗系。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10''''''00万人次；乌鲁εïз木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认ʕ•̫͡•ོʔ为，换个角度，差距就是上升的空间。